1. Concepto

– La loción asfáltica se mezcla con resina+agua disolvente+emulsionante

El asfalto emulsionado es una mezcla de dos líquidos inmiscibles (asfalto y agua). El asfalto (partículas con un diámetro de 0,1 a 5 micrones) se dispersa en agua. Las partículas de asfalto permanecen en estado suspendido cargado y son estabilizadas por emulsionantes (con actividad superficial).

– Formación de unión: cuando la loción asfáltica se mezcla con agregado mineral o se rocía sobre el pavimento, el agua se evapora, el emulsionante penetra en el agregado mineral, la loción asfáltica se separa y pequeñas partículas de asfalto se acercarán entre sí para formar una capa delgada y densa en la superficie. de las partículas de agregado mineral => formando enlaces.

La loción asfáltica ácida está hecha de asfalto de alta dureza (la aguja de ajuste es menor o igual a 100,0,1 mm).

2. Clasificación

2.1 Basado en la estructura de las partículas adhesivas.

– Loción asfáltica cis

– Lociones asfálticas inversas

2.2 Basado en la raíz del emulsionante.

Asfalto aniónico emulsionado (TCVN 13506:2022)

Tipo de loción asfáltica que utiliza emulsionante con actividad superficial de iones negativos =>Por lo tanto, la loción asfáltica es alcalina (también llamada loción asfáltica alcalina)

En la actualidad, las populares lociones asfálticas alcalinas son las siguientes:

Explicación:

+K1-70 es una loción catiónica de fraguado rápido y 70% de contenido de asfalto.

A2-50 es una loción aniónica semiestable con un contenido de asfalto del 50%.

+Otros símbolos:

EA: asfalto emulsionado

AEA: Asfalto Emulsionado Aniónico (un emulsionante alcalino que le da carga negativa)

CEA: Emulsionante catiónico Emulsionante a base de ácido asfáltico (el emulsionante a base de ácido envuelto alrededor le da una carga positiva).

2.3 Según velocidad de separación

– Rápida separación de la loción asfáltica.

– Loción asfáltica moderadamente separada

– Separar lentamente la loción asfáltica.

2.4 Basado en la naturaleza

– Loción asfáltica ordinaria

– Loción asfáltica polimérica

Propiedades y usos del símbolo STT

(Consultar TCVN 13506-2022)

1 separación rápida ARS-1 (o RS-1)

ARS-2 (o RS-2)

3 AHFRS-2 (o HFRS-2)

4 Separador de medios AMS-1 (o MS-1)

5 AMS-2 (o MS-2)

6 AMS-2h (o MS-2h)

7 AFMS-1 (o HFMS-1)

8 AFMS-2 (o HFMS-2)

9 AFMS-2h (o HFMS-2h)

10 AFMS-2 (o HFMS-2)

11 ASS-1 (o SS-1) separación lenta

12 ASS-1h (o SS-1h)

13 separación anticipada AQS-1h (o QS-1h)

Interpretación de símbolos.

Explicación de los símbolos de la loción asfáltica alcalina.

inglés y vietnamita

Emulsionante de base aniónica

RS establece rápidamente una velocidad de separación rápida

MS Medio Configuración de la velocidad de separación promedio

SS velocidad de separación lenta de fraguado lento

Análisis temprano de configuración rápida de QS

Alta frecuencia, punto flotante alto, punto flotante alto

HFRS Punto de flotación alto Ajuste rápido Punto de flotación alto Separación rápida

HFMS Flotación alta Ajuste medio Flotación alta Separación media

El asfalto de base dura H está hecho de asfalto de alta dureza, con alta dureza (aerodinámico, de 40 a 90...<100; 0,1 mm)

El asfalto de base blanda se refiere a una loción asfáltica alcalina hecha de asfalto blando y de baja dureza (aguja de asentamiento>100; 0,1 mm).

1. Tiene baja viscosidad

2 Tiene alta viscosidad

La loción asfáltica utiliza emulsionantes con actividad superficial iónica positiva, por lo que la loción asfáltica es ácida (también conocida como loción asfáltica ácida)

STT

Tipo de símbolo Naturaleza Tiempo Separación Referencia

Propósito de uso

(Consultar TCVN 8816:2011)

1 CRS-1

Separación rápida de la loción asfáltica ácida durante 2 horas -4 horas (la loción adhesiva se vuelve negra)

2 CRS-2 1-2 horas

Separador de medios 3 CMS-2

4 CMS-2h

5 CSS-1

Separación lenta

El tiempo mínimo de construcción después del riego es de 12 horas (3-4 horas)

6 CSS-1h

Al menos 12 horas después del riego.

7CRS-1P

Emulsionante asfáltico Polime

(Símbolo P: Polímero) Separación rápida: vertido de revestimientos adhesivos en superficies de carreteras recién construidas, construcción de revestimientos especiales de hormigón asfáltico (revestimiento fino rugoso, revestimiento de asfalto polimérico...) y revestimientos de hormigón asfáltico en carreteras con muchos camiones pesados, carreteras de aeropuertos.

- Rejillas de plástico (selladas con chip) en carreteras con flujo de vehículos medio.

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