Согласно результатам ортогональных испытаний, приведенным в справочной информации, на свойства модифицированного битума влияют содержание фурфурольного экстракционного масла, порошка отработанной резины, температура и время перемешивания.

В оптимальной схеме содержание фурфурольного экстракционного масла составляет 8% (массовая доля), содержание отработанного резинового порошка - 25% (массовая доля), температура перемешивания - 210℃, время перемешивания - 2,5 часа. Модифицированный битум SBS/CRMA, приготовленный по оптимальной схеме, имеет следующие свойства: пластичность 327 мм при 5℃, температура размягчения 78,0℃, упругое восстановление 91,6%. По сравнению с битумом, модифицированным SBS, и битумом, модифицированным резиновым порошком, SBS/CRMA более гибок при низких температурах и более тверд при высоких температурах, имеет пониженную температурную чувствительность и повышенную устойчивость к колееобразованию.

Таким образом, содержание лучшего экстракционного масла фурфурола и порошка резиновых отходов должно составлять 8% и 25% (массовая доля), лучшая температура перемешивания - 210 ℃, а лучшее время перемешивания - 2,5 часа. Таким образом можно получить композитный модифицированный битум SBS/CRMA с превосходными свойствами.

• Как влияют количество фурфурольного экстракционног
• Какова возможность применения СБС-модифицированног
• Свойства композитного модифицированного битума (SB
• Почему вязкостно-температурные свойства модифициро
• Почему стоит выбрать SBR в качестве основного моди
• Простой ли способ приготовления СБС-модифицированн
• Каковы преимущества и экономическая выгода SBR по
• Ключ к улучшению качества дорог: битум, полимерно-