Композиционный модифицированный битум (SBS/CRMA) был приготовлен путем добавления блок-сополимера стирола, бутадиена и стирола (SBS), который предварительно набухал фурфурольным экстракционным маслом, с добавлением резинового порошка.

Влияние содержания экстракционного масла фурфурола, содержания резинового порошка, температуры и времени перемешивания на свойства модифицированного битума исследовали с помощью ортогонального теста. Реологические свойства SBS/CRMA, SBS-модифицированного битума (SBSMA) и битума, модифицированного резиновым порошком (CRMA), анализировали с помощью динамического сдвигового реометра, а микроструктуру SBS/CRMA наблюдали с помощью флуоресцентного микроскопа.

Оптимальная схема: содержание экстракционного масла фурфурола 8%, содержание резинового порошка 25%, температура перемешивания 210 ℃ и время перемешивания 2,5 часа. SBS/CRMA, приготовленный по оптимальной схеме, имеет хорошие характеристики, включая удлинение 327 мм при 5 ℃, температуру размягчения 78,0 ℃ и упругое восстановление 91,6%. SBS/CRMA более гибок при низких температурах и более тверд при высоких, имеет пониженную температурную чувствительность и повышенную устойчивость к колейной деформации.

• Как влияют количество фурфурольного экстракционног
• Какова возможность применения СБС-модифицированног
• Свойства композитного модифицированного битума (SB
• Почему вязкостно-температурные свойства модифициро
• Почему стоит выбрать SBR в качестве основного моди
• Простой ли способ приготовления СБС-модифицированн
• Каковы преимущества и экономическая выгода SBR по
• Ключ к улучшению качества дорог: битум, полимерно-