В процессе производства модифицированного асфальтового войлока в качестве модификатора выбран SBR, поскольку стоимость асфальтового войлока SBR ниже, чем асфальтового войлока APP и модифицированного асфальтового войлока SBS. Кроме того, цена на сырье для модифицированного асфальтового войлока SBR умеренная, источник достаточен, и он имеет хорошие перспективы применения и очевидные экономические и социальные выгоды.

По сравнению с другими широко используемыми модификациями, применение SBR в модифицированном асфальтовом войлоке имеет преимущества, заключающиеся в том, что оно может улучшить температуру размягчения и степень проникновения асфальта, увеличить пластичность и упругопластический интервал асфальта, а также снизить чувствительность к температуре, тем самым улучшая высокие температурные характеристики и устойчивость к деформации модифицированного асфальта, и в то же время обладает отличными характеристиками расширения при низких температурах.

Количество и дозировку SBR необходимо корректировать в зависимости от конкретной ситуации, обычно можно включать 6–15% SBR. Другие широко используемые модификаторы включают SBS, APP, EPDM и т. д., каждый из которых имеет разные характеристики и диапазон применения, например, модификаторы SBS могут улучшить когезионность и эластичность асфальта, модификаторы APP могут улучшить стойкость асфальта к старению и водостойкость, и модификаторы EPDM могут улучшить термостойкость и морозостойкость асфальта.

• Как влияют количество фурфурольного экстракционног
• Какова возможность применения СБС-модифицированног
• Свойства композитного модифицированного битума (SB
• Почему вязкостно-температурные свойства модифициро
• Почему стоит выбрать SBR в качестве основного моди
• Простой ли способ приготовления СБС-модифицированн
• Каковы преимущества и экономическая выгода SBR по
• Ключ к улучшению качества дорог: битум, полимерно-